Na początku 2025 r. światowe ceny przewozów morskich nadal spadały.Shanghai Containerized Freight Index (SCFI) spadł w ósmym tygodniu z rzędu, spadając o 78,99 punktu do 1,4360,3 pkt, z tygodniowym spadkiem o 5,21%.

Spadek cen przewozów towarowych na głównych trasach

● Trasa po Europie: Ceny spot spadły poniżej cen kontraktowych, spadając o 400 USD do 2100 USD za duży kontener.

● Trasa na zachodnim wybrzeżu Stanów Zjednoczonych: Ceny przekroczyły 2,000 USD, spadając do zakresu 1,800-1,900.

●Trasa wschodniego wybrzeża USA: Ceny spadły również do poziomu 3 200 USD-3,300.

●Inne szlaki: na trasie śródziemnomorskiej spadek o 2,97%; na trasie do Zatoki Perskiej, Ameryki Południowej oraz Australii i Nowej Zelandii odnotowano znaczny spadek; na trasie do Azji Południowo-Wschodniej odnotowano niewielki spadek,Podczas gdy trasy krótkomorskie ustabilizowały się.

Czynniki wpływające na rynek

● Wpływ polityki: Proponowane przez USA podwyższenie opłat portowych w połączeniu z obowiązującą polityką taryfową podniosło zaufanie rynku i zwiększyło nastroje oczekiwania.

● Słabość żeglugi po festiwaluPo zakończeniu Święta Wiosny wolumeny ładunków pozostały niewystarczające, co nadal zmuszało do spadku stawek przewozów.

W odpowiedzi na obecną sytuację spółki żeglugowe planują zwiększyć w kwietniu ceny przewozów na trasach europejskich i amerykańskich.Z sezonem kontraktowym linii USA potencjalnie staje się kluczowym oknemProponowana przez USA polityka opłat portowych pozostaje bardzo kontrowersyjna, a Biuro Przedstawiciela Handlu USA zaplanowało posiedzenie na temat jej wykonalności 24 marca.